인천국제공항 일일 여객이 2020년 2월 18일 이후 1007일 만에 10만명을 다시 돌파했다.
인천국제공항공사는 지난 20일 인천공항 일일 여객이 10만1404명으로 잠정 집계 됐다고 21일 밝혔다. 이는 당초 예측보다 40여일 빠른 것으로, 인천공항 여객이 10만명 아래로 떨어진 2020년 2월 18일 이후 2년 9개월만이다.
인천공항 일일 여객 실적은 지난 6월 30일에 5만명을 돌파한 이후 4개월 반만에 그 두 배인 10만명까지 증가하여 급성장을 나타내고 있다.이는 코로나 이전인 19년도 일일 펑균 실적 19만4986명의 50%를 상회하는 수치이다.
특히, 7만명(7월 31일)에서 8만명(10월 16일)까지 77일이 소요됐지만 9만명(11월 6일)까지는 22일이 걸렸고 이번 10만명 돌파는 단 14일 만에 이뤄졌다. 인천공항의 여객 회복 속도가 급격히 빠르게 이루어지고 있다는 분석이다.
이와 같은 증가의 주요 원인은 일본 및 대만 등 주요 아시아 국가들의 코로나 입국 규제 완화 및 무비자 재개에 따른 것이라는 설명이다.
인천공항공사 관계자는 "일각에서는 중국의 봉쇄 지속으로 인해 인천공항의 수요 회복이 느릴 것이라는 우려가 있었다"면서 "하지만 항공사들이 기존 중국 노선에 투입하던 항공기 기재를 여행 수요가 빠르게 회복되고 있는 일본 및 동남아 등 타 지역에 전환 투입시키면서 예상보다 빠르게 회복이 진행되고 있는 것으로 보인다"고 설명했다.
인천공항의 11월 둘째 주 기준 항공편 탑승률이 76.6% 수준으로 코로나 이전인 19년 동기 탑승률 81.4%에 대비하여 공급좌석 수에도 아직 여유가 있다. 항공사들로부터 내년 하계(3월말~10월말) 취항 희망횟수를 접수한 결과 동 기간 예상 운항횟수는 팬데믹 이전인 2019년 하계실적(23만3650회) 대비 12.5% 증가한 26만3004회로 파악되고 있어 항공사들의 신규 취항 및 증편을 통한 추가적인 좌석 공급 확대 또한 급격히 확대 될 것으로 전망된다.
한편, 외국인 방한 수요 유치를 통해 항공수요 회복을 보다 가속화하기 위해 공사는 일본 및 동남아 지역 여객 유치에 역점을 쏟고 있다.
공사는 대한항공 및 델타항공과 공동으로 지난 4일과 10일에 미주 및 일본지역 주요 여행사 상품개발 담당자를 초청해 인천공항 현장투어를 개최했다. 또한 지난 4일부터 8일까지는 대만 최대 여행박람회 ‘타이베이 국제여전’에 참가하여 중화권 수요 회복을 위한 마케팅 활동을 실시하였다.
김경욱 인천공항공사 사장은 “수요 회복이 당초 예상보다 빠르게 진행되고 있지만 미주 및 유럽 공항에 비하면 아직 더딘 편”이라면서 “항공수요가 원활히 회복될 수 있도록 항공 공급의 증가를 위한 공항차원의 마케팅 활동을 통해 항공 운임을 지속적으로 하향안정화 시키는데 일조하겠다"고 말했다.
출처; 파이낸셜뉴스
인천국제공항 일일 여객이 2020년 2월 18일 이후 1007일 만에 10만명을 다시 돌파했다.
인천국제공항공사는 지난 20일 인천공항 일일 여객이 10만1404명으로 잠정 집계 됐다고 21일 밝혔다. 이는 당초 예측보다 40여일 빠른 것으로, 인천공항 여객이 10만명 아래로 떨어진 2020년 2월 18일 이후 2년 9개월만이다.
인천공항 일일 여객 실적은 지난 6월 30일에 5만명을 돌파한 이후 4개월 반만에 그 두 배인 10만명까지 증가하여 급성장을 나타내고 있다.이는 코로나 이전인 19년도 일일 펑균 실적 19만4986명의 50%를 상회하는 수치이다.
특히, 7만명(7월 31일)에서 8만명(10월 16일)까지 77일이 소요됐지만 9만명(11월 6일)까지는 22일이 걸렸고 이번 10만명 돌파는 단 14일 만에 이뤄졌다. 인천공항의 여객 회복 속도가 급격히 빠르게 이루어지고 있다는 분석이다.
이와 같은 증가의 주요 원인은 일본 및 대만 등 주요 아시아 국가들의 코로나 입국 규제 완화 및 무비자 재개에 따른 것이라는 설명이다.
인천공항공사 관계자는 "일각에서는 중국의 봉쇄 지속으로 인해 인천공항의 수요 회복이 느릴 것이라는 우려가 있었다"면서 "하지만 항공사들이 기존 중국 노선에 투입하던 항공기 기재를 여행 수요가 빠르게 회복되고 있는 일본 및 동남아 등 타 지역에 전환 투입시키면서 예상보다 빠르게 회복이 진행되고 있는 것으로 보인다"고 설명했다.
인천공항의 11월 둘째 주 기준 항공편 탑승률이 76.6% 수준으로 코로나 이전인 19년 동기 탑승률 81.4%에 대비하여 공급좌석 수에도 아직 여유가 있다. 항공사들로부터 내년 하계(3월말~10월말) 취항 희망횟수를 접수한 결과 동 기간 예상 운항횟수는 팬데믹 이전인 2019년 하계실적(23만3650회) 대비 12.5% 증가한 26만3004회로 파악되고 있어 항공사들의 신규 취항 및 증편을 통한 추가적인 좌석 공급 확대 또한 급격히 확대 될 것으로 전망된다.
한편, 외국인 방한 수요 유치를 통해 항공수요 회복을 보다 가속화하기 위해 공사는 일본 및 동남아 지역 여객 유치에 역점을 쏟고 있다.
공사는 대한항공 및 델타항공과 공동으로 지난 4일과 10일에 미주 및 일본지역 주요 여행사 상품개발 담당자를 초청해 인천공항 현장투어를 개최했다. 또한 지난 4일부터 8일까지는 대만 최대 여행박람회 ‘타이베이 국제여전’에 참가하여 중화권 수요 회복을 위한 마케팅 활동을 실시하였다.
김경욱 인천공항공사 사장은 “수요 회복이 당초 예상보다 빠르게 진행되고 있지만 미주 및 유럽 공항에 비하면 아직 더딘 편”이라면서 “항공수요가 원활히 회복될 수 있도록 항공 공급의 증가를 위한 공항차원의 마케팅 활동을 통해 항공 운임을 지속적으로 하향안정화 시키는데 일조하겠다"고 말했다.
출처; 파이낸셜뉴스